隨著電商的普及，快遞越來越流行，「剁手黨」兩三天不收個包裹就會覺得渾身不舒服。
但大多數人對快遞和物流混為一談，「傻傻」分不清，或許了解了這個即將上市的物流企業後，能讓你更好的區分這兩個概念。
據智通財經APP了解，威信物流已向聯交所遞交了招股說明書，申請主板上市，VMS鼎珮為獨立保薦人。
作為香港本地企業，威信物流已經從運輸公司演變為第三方服務供應商，提供全面的第三方物流服務，以配合客戶的供應鏈需要，這其中主要包括存儲和運輸兩大業務。
而該公司面向的客戶是家電、電子產品及零部件的製造商和分銷商，針對的是大物件。這裡和快遞的區別就出來了，快遞雖然也有物流，建倉庫、做運輸、有完整的供應鏈，但快遞更多指的是小物件，憑藉其小的特徵，能快速送至消費者手中，大物件的物流則要慢些。可以說，物流是行業統稱，而快遞只是物流的一個分支，可參考快遞與物流的代表企業：順豐控股(002352)、德邦股份(603056)。
雖然快遞與物流有些許的差別，但客戶對於二者的需求點是相似的，大物件的物流也講究運輸、存儲價格、存儲便利性及配送範圍。為了控制運輸成本，威信物流委聘了42名分包商提供運輸服務。
而在存儲方面，該公司租賃了四項物業：九龍灣九龍貨倉、葵湧威信物流中心、Toppy Tower及黃物流中心。配送上，威信物流更專註於本地配送，而跨境貨運及內地運輸目前均已委託於獨立分包商。
據相關數據顯示，2016年，香港物流行業有13325間公司，分列於14個詳細的行業組別，威信物流通過以上種種運營策略降低運營成本，在劇烈競爭的物流行業中逐漸成長，業績就是最好的證明。
2016-2018年度(截止3月31日止)，威信物流收入年複合增長28.45%，年度溢利年複合增長66%。業績能如此快速增長，成本控制是一方面，更多的是威信物流的服務在市場上更具競爭力，主要表現在完善的倉儲服務和優越的地理環境。
表：威信物流近三年業績情況(單位：港元)
在倉儲服務中，為推廣客戶的品牌認可度，除了對關鍵指標的考核，威信物流還可提供汽車車身噴塗客戶標誌、工人穿著印有客戶標誌的制服;可對貨物打包裝箱、貼標籤，並為客戶提供更換插頭等返工服務;客戶可即時觀察庫存變動及庫存水平，及時補充貨物。
而在地理環境上，威信物流中心、Toppy Tower和黃物流中心臨近葵青貨櫃碼頭，地理位置優越，客戶能有效的裝卸貨物。
為了對威信物流業績能有個更全面的了解，可對比港股市場中同樣是香港本地的物流企業環宇物流(亞洲)(00683)，其業績可謂「大起大落」。且環宇物流2016、2017年度的淨利率(收入/年度全面收益)為15.7%、14.44%，而威信物流2017、2018年度(由於年度截止時間不同，採用營業時間重合度高的年度做比較)淨利率分別是28.1%、26%，盈利能力差距明顯。
圖：環宇物流近三年業績情況
雖然威信物流是業績上的「黑馬」，但公司的運營上也有著一定風險。截止2018年3月31日，公司的倉庫使用率再創新高至98.5%，公司後續的發展必須再次租賃物業，若新物業的地理優勢、成本把控有所欠缺，那都將影響公司的盈利能力。
圖：威信物流的倉庫利用率
其次便是負債，雖然威信物流並未購買物業，而是通過租的方式實現輕資產運營，但公司目前的資產負債率為46.17%。
總體上看，威信物流藉助倉庫地理優勢，提供完善服務的同時縮減運營成本，在本地的物流行業中快速崛起，但倉庫使用率已接近飽和，後續的擴張必須租賃其他物業，能否在控製成本的同時拿到具地理優勢的倉庫，是業績能否保持增速的關鍵。這樣的「黑馬」，心動嗎?