在有關修改涉台灣標註的問題上，美國航空公司依舊「嘴硬」，聲稱要遵循美政府要求不做出任何修改。
當地時間6日，《金融時報》援引了5名知情人士消息稱，特朗普政府敦促美聯航、美國航空和達美航空，不要理會中方提出的要求，將台灣變更為「中國台灣」。報道指出，白宮的這一舉動是中美摩擦日益加劇的最新例證。
《金融時報》報道截圖
中國民航局已致函多家外國航空公司，要求其在規定時間內修改涉台標註。截至上月25日，已有18家完成整改，26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日。
《金融時報》報道稱，對於中方提出的這一要求，有知情人士表示，特朗普政府官員督促美國各家航空公司予以抵制，並讓它們告訴中方，涉台問題應由美國和中國政府來處理。
包括來自科羅拉多州的加德納（Cory Gardner）和佛羅里達州的盧比奧（Marco
Rubio）在內的兩党參議員，最近還致信給美聯航和美國航空，督促他們抵制中方要求。
加德納表示，美國航空公司應該三思，如果有必要，美方應考慮對中國航空公司採取報復性措施。
「美國航空公司應該…代表國家利益。如果中方想採取措施取消航班，美國應予以報復」，加德納還威脅說，「若一家美國航空公司希望遵從中方要求，或許是他們更想把總部設在中國」。
美國航空公司拒絕就其與政府討論的詳細情況發表評論。但該公司首席執行官道·派克（Doug
Parker）上周表示，「美方已向中方作出回應，因此我們正遵循美國政府的要求」。
「我不確定我們是否有義務聽從美政府的指導，但現在是中美雙方政府間的問題」， 道格·派克說。
一位了解美國政府和航空公司商談情況的人士表示，一名美高級官員曾與美聯航首席執行官奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar
Munoz）討論過這個問題。還有一些人表示，美國家安全委員會不同尋常地介入了和航空公司的談判，但一名白宮發言人卻否認了這一說法。
美聯航拒絕對此發表評論。達美航空則表示，正在審議中方的請求，並將「繼續與美政府保持密切磋商」。
圖片來自：金融時報
對於這些言論，《金融時報》報道指出，儘管白宮方面辯解稱，可以為美國的航空公司提供保護，但是抵制中方要求將會給這些公司帶來一個大問題，因不遵守中方規定，它們將失去在中國的著陸權。而如今，中國市場正在全球航空市場上變得日趨重要。
「如果航空公司的著陸權被剝奪了，他們將不得不面對中方擺在其眼前的商業現實，而美方的保護將會無濟於事」，前白宮亞洲事務官員梅代羅斯（Evan
Medeiros）說。
他還表示，「中方將得到的唯一信息就是，航空公司是否是出於自身原因不願意接受中方的要求。中方知道施壓點在哪，這是航空公司的運作，並不是政府間的交流」。
在本周一（4日），曾一度拒絕做出調整的澳洲航空（Qantas）作出讓步，表示將遵照中方要求，將其官方網站上台灣地區標註為「中國領土」，不過這一修改需要時間。
據悉，在中方要求下，加拿大航空、漢莎航空、英國航空等航空公司已經做出修改。
對於白宮方面的橫加指責，我國駐美大使崔天凱早前已回應說，「任何在中國大陸營運的外國公司都應該尊重並遵守中國法律，這是國際商定的原則。
另外，我國外交部發言人也就此事作出表態，稱在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。