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中国出口减少致澳尿素短缺,澳厂商紧急包机全球调货


【文/观察者网 齐倩】受中方供应减少影响,澳大利亚车用尿素溶液(柴油机尾气处理液,代称AdBlue)短缺持续,恐将导致该国物流运输网络瘫痪。澳大利亚广播公司(ABC)15日报道,为确保车用尿素的供应,澳大利亚AdBlue厂商正安排多架重型包机待命,从全球各地紧急调货。

车用尿素是让柴油车尾气达到环保标准的必要原料,缺少车用尿素溶液会导致多数型号柴油车无法上路。在地广人稀的澳大利亚,柴油卡车常被称为该国的“命脉”,因为几乎所有商品都需要公路运输。

澳媒ABC报道截图

“大多数现代柴油机中需要添加车用尿素溶液,”澳大利亚国家道路运输协会(NRTA)负责人曾表示。“很多这种溶液,或是制造它的化学品都是从中国进口的。而来自中国的车用尿素供应已经枯竭。因此,现在澳大利亚AdBlue严重短缺。”

澳大利亚新闻网news.com 14日援引数据称,直到今年初为止,该国高达8成的尿素依赖中国进口。如今,澳大卡车司机和运输业者越来越担心,尿素短缺将导致该国物流运输网络瘫痪。

随着圣诞节和粮食收获期临近,澳大利亚AdBlue最大制造商AUSblue行动起来了。

AUSblue母公司DGL集团的首席执行官西蒙·亨利(Simon Henry)告诉ABC,为确保车用尿素溶液的稳定供应,他们正安排多架重型包机待命,从全球各地紧急调货。他说,每架飞机可以空运250吨货物。

亨利表示,他的公司仓库里还有大约2000吨尿素。如果公司在政府的支持和“一点运气”的情况下进行配给,相信可以撑过一月份。他预计,危机将在明年3月或4月结束,届时尿素工厂将重新投产。

澳大利亚贸易部长丹特·汉13日表示,该国还有大约七周的供应量,并且还在与包括印度尼西亚、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和日本在内的贸易伙伴进行谈判。

尽管如此,ABC报道称,AdBlue的价格在澳大利亚部分地区已经翻了两番。

亨利向ABC表示,澳大利亚每年消耗1.3亿至1.5亿升AdBlue,其中昆士兰州的消耗量就占全国供应量的一半左右。车用尿素对于澳大利亚如此重要,但以往却“几乎被忽视”。

“澳大利亚政府非常关注燃料供应,包括柴油、汽油和航空燃料,但没有人真正停下来认真考虑柴油机尾气问题。”他说,尿素现在成为澳大利亚的“致命弱点”(阿咯琉斯之踵,the Achilles’ heel)。

DGL集团CEO西蒙·亨利(资料图)

上个月,韩国也陷入车用尿素缺货危机。

二手交易网站上,每升尿素的价格在一个月时间里从1000韩元(约合人民币5.4元)涨到2000韩元,部分网站甚至出现了每升10000韩元的标价。执政党共同民主党总统候选人李在明11月7日表示,已派出特使团向中国政府寻求协助。

韩联社援引数据称,今年前9个月,韩国生产车用尿素的主要原料——工业尿素有97.6%来自中国。但随着前段时间中国的煤炭供应形势一度紧张,包括尿素在内的煤化工产品产能受限,尿素出口事实上已经暂停。

11月8日,韩国外交部官员表示,已与中方签署进口合同的尿素共1.8万吨。11月29日,韩联社报道称中国3000吨车用尿素已启程发往韩国。

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