每日财经播报

新能源汽車行業迎來大爆發,天時地利人和入場布局


摘要:過去一年裡,無馬哥發現,突然冒出的綠牌車,路上越來越常見了。綠牌車是新發放的新能源汽車專用號牌,2016年12月才開始發放。據說到今年上半年,全國所有城市將全面啟用這種新號牌。你路上看到的新風景,其實

新能源汽車行業迎來大爆發,天時地利人和入場布局

過去一年裡,無馬哥發現,突然冒出的綠牌車,路上越來越常見了。

綠牌車是新發放的新能源汽車專用號牌,2016年12月才開始發放。據說到今年上半年,全國所有城市將全面啟用這種新號牌。

你路上看到的新風景,其實隱藏著一個極其巨大的投資賺錢機會。

而且由於如今,「天時地利人和」各因素都已就緒,這個巨大的機會正在爆發中,財迷們可別錯過了。

無馬哥說的是新能源汽車產業。

在剛過去的兩周,越來越多的大新聞已經顯示出,正在爆發的跡象。

先是2月底,吉利集團成為賓士母公司的最大股東。據汽車行業機構分析,吉利這一動作主要劍指新能源汽車方面的合作。

而正在進行中的兩會,在無所不包的總理工作報告中,3次提到了要推動「新能源汽車」產業!要知道,我們財迷們很熟悉、政府很重視的互聯網金融監管,也就提到了一次。

新能源汽車行業迎來大爆發,天時地利人和入場布局

之所以說這個產業正在爆發,無馬哥看好它,是因為,天時、地利、人和,各方面因素都具備了。

首先說「天時」,這裡指時機上,不管是中國和全球對於環保的重視,以及汽車新能源技術的成熟,都到了爆發的關鍵時刻。

我國已將污染防治列為三大攻堅任務之一,把推進新能源汽車當作環保、製造強國、消費升級的重要抓手;世界各國也在鼓勵新能源車發展,歐洲、印度和美國加州,甚至都定好了禁售燃油車的時間表計劃。

而新能源汽車技術經過這麼多年的研發,如今已完全進入成熟商用階段。各種新能源公共汽車、私家車、甚至分時租賃車輛,都奔走在街頭巷尾。充電樁等基礎設施也正在快速完善中。

其次談「地利」,這裡指中國從中央到地方,各級政府對新能源汽車的政策和資金支持力度非常大。

如今,新能源汽車集萬千寵愛於一身。比如在一線城市,給新能源汽車上牌不用搖號、不用花錢拍牌,這相當於10萬塊左右的價值;政府免除占車價近9%的購置稅,兩會上,總理剛宣布將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年;有些車型甚至還有地方政府的大額補貼。

所以,跟普通汽油車輛相比,一輛新能源車可能享受到10~20萬,甚至更多的真金白銀的政策優惠支持,這對於新能源汽車加快替代傳統燃料汽車,是個很大的助力。

最後我們再看「人和」,這裡指中國的新能源汽車產業的競爭力。

一說到新能源汽車,可能很多人首先想到的是高大上的特斯拉(如果是老司機,還會想到更早的經典新能源車,豐田的普銳斯)。但其實,如今全球新能源汽車方面,發展最好的是中國的公司。

國內新能源車產業十年磨一劍,目前,我國是世界上最大的新能源車生產和消費國。光是去年,就賣出了77萬輛,是美國數量的4倍。全球賣得最多的新能源汽車,就是國產的比亞迪。

而吉利、北汽、上汽、長城等,也都在新能源汽車領域加快發力。不排除若干年後,中國在新能源汽車產業方面,會像網購和移動支付等新興產業一樣,領先全球。

新能源汽車行業迎來大爆發,天時地利人和入場布局

財迷們跟著無馬哥搞投資這麼久,肯定已經嗅出了財富的味道,迫不及待想看到具體的投資價值。

汽車產業在中國,光整車新車每年的產值就高達2萬億元;而在全球範圍的全產業鏈,就更是高達數十萬億,規模並不遜色於中國這些年的支柱產業房地產。

新能源車近幾年發展迅速,每年都有超過50%的增長率,但目前在全球汽車總銷量中,佔比也還只有1%。也就是說,未來可能有將近百倍的成長空間。

因此,在這個產業正在爆發的時候,也就是財迷們入場布局的好時機。

投資新能源車,財迷們可不能簡單理解為,直接去買新能源汽車公司的股票。

一方面,新能源車產業還處於初期,玩家短期內會越來越多,並不斷優勝劣汰,最後的贏家現在誰也猜不出。這時只押注一兩家企業,無異於賭博。

另一方面,新能源車的增長是整個產業鏈的投資機會,不僅汽車企業能賺錢,給新能源車提供電池、充電樁、空調、音響娛樂設備等的產業鏈公司,都能從中受益。

因此,財迷們的投資視野,應該更廣一些。

這裡無馬哥還是推薦最適合普通財迷的投資方式,用布局行業指數或主題基金的方式入場,既能防風險,又不錯過大蛋糕。

目前市場上跟蹤新能源產業的指數和相關基金暫時還不多。其中在指數方面,只有中證新能源汽車和國證新能源汽車兩隻,相應的兩隻基金,是國泰國證新能源汽車指數(160225),和富國中證新能源汽車指數(161028)。

比較下來,兩個指數各有千秋。

從歷史走勢來看,國證新能源汽車指數近五年年化收益為10.72%,而中證新能源汽車指數為16.14%。

從成份股構成來看,國證新能源汽車指數對產業鏈上下游企業更全面,從原材料開始,到電池材料、電機電控、整車、充電樁等產業鏈龍頭企業都包含;而中證新能源汽車指數的,則以鋰電池、充電樁、整車為主。

新能源汽車行業迎來大爆發,天時地利人和入場布局

除了行業指數基金,財迷們也可以考慮新能源行業主題的主動型基金,雇個基金經理來幫你實時跟蹤行業動態。

相關主題基金中,規模較大、成立時間較長的,主要有工銀新材料新能源股票(001158),和申萬菱信新能源汽車(001156)這兩隻基金。

從業績數據來看,但兩者收益和風險控制都還不錯,風險承受能力強的財迷,可以參考配置:

新能源汽車行業迎來大爆發,天時地利人和入場布局

總體上,自然是指數型基金比主動性基金風險更穩些;不過如果你有耐心去投中長期,隨著行業整體快速爆發,無馬哥相信,總體風險不會太大。

這個機會,你看好嗎?有沒有耐心去做個長期價值投資?咱們後面聊聊吧。

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